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2008-05-11 22:32+0200 (Orsay) — Voyage en Inde V
J'ai commencé à réserver des billets de train pour mon prochain voyage en Inde. En effet, sur le site IRCTC, les réservations commencent jusqu'à 90 jours à l'avance. Si au fil des ans, l'interface tend à s'améliorer, il y a encore de nombreux problèmes.
D'un site à l'autre, les informations manquent de cohérence : un train qui apparaît sur l'un n'existe pas forcément pour l'autre. Le service s'arrête entre 23h30 et 5h (heure de Kolkata). À certaines heures, le service est saturé et fonctionne très mal.
Pour réserver, on commence par indiquer les codes à trois ou quatre
lettres de la station de départ et de la station d'arrivée. Alors qu'il me
semble que jadis il fallait vraiment connaître ces codes :
CSTM pour Mumbai (la très belle gare
que tout le monde continue à appeler VT), HWH pour la gare
principale de Kolkata, BZA pour Vijayawada, ça ne s'invente
pas, on peut dorénavant taper le nom de la ville et choisir la station dans
une liste. Ensuite, il faut sélectionner le type de billet que l'on veut.
Il faut choisir entre e-ticket
et i-ticket
. L'une des deux
possibilités correspond aux billets ordinaires (identiques à ceux imprimés
dans les gares), livrés par la poste (option inenvisageable si on ne réside
pas en Inde). L'autre possibilité est le billet électronique, qui peut être
réservé jusques à quelques heures avant le départ. En tant que francophone
naviguant dans un contexte anglophone, la mnémotechnie est impuissante à me
faire retenir s'il faut prendre un [ɪ]-ticket ou un [aɪ]-ticket (voir aussi ce
tableau à double entrées).
Plus loin, ce qui peut sembler encore plus hermétique si on n'a jamais
pris le train en Inde, il faut choisir la classe du ticket. Non, il n'est
pas possible de lister les trains et ensuite de voir les classes
disponibles, ce serait trop facile. Sur les trains circulant le jour, on
trouvera par exemple CC ou 2S alors que sur les
trains longue distance, on verra plutôt des sigles 2A,
3A, SL, II. Pour le moment, je ne
pense avoir expérimenté que CC une fois,
3A une fois et surtout SL, la
Sleeper Class. Suivant où l'on se trouve (site Internet,
gare, quai, guides), les noms des classes seront parfois abrégés
différemment. Les codes de voitures n'ont pas une unique façon de s'abréger
non plus. Cependant, en Sleeper Class, j'ai toujours vu des
numéros du type S3
, S4
, etc.
Ensuite, si le serveur est de bonne humeur, il affichera la liste des
trains possibles. L'information qu'il faudra retenir le moment venu est le
numéro du train : il définit une unique classe d'isomorphisme de trains
(prendre cependant garde au fait que la plupart des trains ont deux numéros
Up
& Down
, a priori consécutifs, correspondant
aux deux sens de parcours). En effet, quand j'ai pris le train en gare de
Pune, j'ai eu l'impression que la quasi-totalité des trains évoqués dans
les annonces sonores s'appelaient Mumbai Express
...
Un nouveau type d'embûches se présente alors au voyageur. Si
beaucoup de trains circulent tous les jours, d'autres ne circulent que
certains jours de la semaine. Quand on n'est pas à un jour près, il
peut-être utile d'avoir l'horaire de trains Trains at a glance™ (à
préférer aux autres horaires, on n'est pas à 10Rps près) pour avoir la
liste de tous les trains allant d'un point à un autre, afin de voir si un
horaire plus arrangeant n'existerait pas pour la veille ou le lendemain.
Cependant, la lecture des tables présente des difficultés théoriques. En
effet, les trains longue distance n'arrivent souvent pas le jour où il sont
partis : si on envisage de monter dans un train le matin après qu'il aura
circulé de nombreuses heures, on le prendra au Day 2
, et
les indications de jour de la semaine doivent être décalées de 1 pour
savoir quel jour on pourra prendre le train. Ajouter à cela le fait que les
trains sont classés par grands tronçons, le circuit d'un train peut occuper
plusieurs pages. Est-ce que les indications de jours de la semaine
s'applique au jour de départ ou au jour d'arrivée sur la page que l'on
consulte. Mystère et boule de gomme. Par ailleurs, il est un général
préférable de monter dans un train vers le début de son circuit plutôt que
vers la fin : sinon, on pourrait subir les retards accumulés depuis le
début. Alors qu'on s'en rend compte d'un seul coup d'œil avec l'horaire de
trains, il est moins évident d'obtenir la même information avec le site
Internet à moins de cliquer sur le bouton Show Route
pour chacun des
trains, ce qui peut prendre un temps fou à cause des problèmes de connexion.
Bref, je pense que je continuerai à investir dans de
nouvelles éditions de Trains at a glance.
Un autre obstacle se pointe : l'expiration de la session. Une trop
grande indécision, l'envie de faire quelque chose d'autre le temps que la
connexion vienne à s'établir, et c'est l'échec : Your session
has expired.
.
Une fois le train sélectionné, ce n'est pas fini. Il faut remplir un formulaire en indiquant son nom, son sexe, son âge, sa préférence en matière de positionnement (couchette du haut/milieu/bas, etc).
Le Graal est proche, mais une dernière épreuve attend le candidat : le
paiement. En réalité, c'est un labyrinthe qui apparaît. Comme souvent en
Inde, les questions sérieuses n'ont pas d'uniques réponses satisfaisantes
(pour un autre exemple, voir le
deuxième passage d'Un garçon convenable
que je cite dans ma critique
de ce livre). Il faut ainsi choisir entre une multitude de plates-formes
de payement. Jusqu'à il y a une semaine, je cliquais sur le premier
choix : la banque ICICI. Je saisissais les informations relatives à ma
carte Visa et cela fonctionnait. La semaine dernière, l'aide du labyrinthe
semblait dire que cela ne marchait que pour les cartes indiennes. Bizarre,
je clique ensuite sur HDFC (banque dont les distributeurs automatiques ont
réussi à faire quelque chose de ma carte). Hier matin, pour un deuxième
billet, j'ai donc retenté HDFC, et là, bien que les informations que j'ai
rentrées fussent vraisemblablement correctes, cela n'a pas marché.
Curieusement, en plus des informations habituelles, il fallait rentrer le
Cardholder's name
, fallait-il taper JOEL RIOU
,
RIOU JOEL
plutôt que MR JOEL RIOU
comme je le fis la fois
précédente avec succès, mystère et boule de gomme. Heureusement, dans ce
labyrinthe, de nouvelles options semblent apparaître
à chaque fois qu'une autre s'évanouit dans un pouf de logique. J'ai
ainsi pu choisir avec succès Axis
, qui prétend accepter toutes les
cartes Visa, fussent-elles étrangères.
Pour le moment, j'ai un billet Kolkata-Bhubaneshwar et un Puri-Vijayawada. Après-demain, je m'attaque au Vijayawada-Hospet. Entre Hospet (Hampi) et les environs d'Hyderabad, j'utiliserai principalement des bus, il me restera à prendre un billet de train pour Mumbai (trajet que j'interromperai sans doute pour passer à nouveau à Jalgaon ou à Aurangabad). Je pense aussi prendre des trains pour visiter Bishnupur qui se trouve à quelques heures de Kolkata, mais apparemment, il faut attendre J-10 pour réserver ces trains de jour (IRCTC, c'est un peu comme Unix, pour savoir si on a le droit de faire quelque chose, la seule manière de procéder est d'essayer, si ça marche, c'est qu'on doit avoir des droits suffisants...).
⁂
agastya.toonywood.org, le serveur qui héberge ce blog, en
est à son six-centième jour consécutif d'uptime !
vrai que la première fois ce n'est pas facile facile de réserver un train en Inde mais quand on commence à comprendre c'est génial, surtout quand on le fait de chez soi un mois à l'avance.
vous partez quand?
nous nous serons en Inde du 14 juillet au 31 aout
Tamil Nadu, Kerala et probablement Calcutta et Bénarès.
Yuva, très bon film, comme tous ceux de Mani Ratman.
j'aime bien aussi Rang de Bassanti.
sinon, quand vous serez en Inde peut-être aurez-vous la possibilité de voir DASAVATHARAM le dernier opus de Kamal Hassan dont la sortie est finalment prévue le 6 juin et où nous avons fait de le figuration.
je ne suis par contre pas sûre que le film, une méga production, soit bon.
amitiés
Nous serons en Inde à peu près en même temps puisque je pars le 24 juillet et rentre le 31 août, mais nos routes ne se croiseront probablement pas puisque je serai à Kolkata au début de mon voyage, et visiterai ensuite l'Orissa, Vijayawada (Andhra Pradesh), Hampi, Badami, Bijapur, Hyderabad, Warangal, Jalgaon et Mumbai (j'ai fini de réserver mes billets de train il y quelques jours).
Cela me plairait bien de retourner à Bénarès, au Tamil Nadu et aussi au Kerala, mais cela risque d'attendre encore un peu...
En matière de films indiens, je suis devenu plus exigeant. Je n'ai pas du tout aimé Yuva. J'ai trouvé Rang De Basanti convenable. Dans un tout autre genre, récemment, j'ai bien aimé Om Shanti Om que m'avait conseillé Traou. À part ça, que le film soit bon ou mauvais, j'aime beaucoup aller voir des films au cinéma en Inde...
Merci, grâce à vous je me sens plus indulgente envers mon inaptitude à faire mes réservations. N'y a-t-il pas des agences à Delhi qui les feraient contre paiement d'une commission ? J'ai fait cela pour des vols intérieurs au Vietnam et j'ai récupéré mes billets en arrivant à Hanoï. Bon voyage, mais il semble qu'une fois la réservation faite, il reste le pire à affronter : le voyage lui-même !
Anne> N'y a-t-il pas des agences à Delhi qui les feraient contre paiement d'une commission ?
Cela existe peut-être, mais il n'est pas évident de savoir à qui faire confiance. À Delhi, il y a aussi un guichet de réservation spécial pour les étrangers. Cela dit, une fois que l'on a compris le système, autant faire les choses soi-même.
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